ソロもん

碓氷峠鉄道文化むら！入場料５００円を支払い内部へ潜入。平日とあってか、お客の入りは少ない。ＢＧＭがむなしく流れる。ちなみここは本物の機関車ＥＦ６３を運転体験できます。ただし事前予約や、机上講習等が必要。


１８９系特急「あさま」

中に入ることができ、階段を上がって特急の運転席へ。高いところから見渡す感じ。

ＥＦ６２も運転席を見学できます。計器類たくさん。座席は小さめで、腰とか痛くならないんだろうか？と常に思う。

お隣には「あさま」の特急運転し訓練用のシミュレーターがあります。実写画像でできるみたい。約１０分間でお値段１０００円也。

ヘッドマーク。マニアはこういうのが欲しいのかな。

アプト式のＥＤ４２　

歯車が下にあります。アプト式は大井川鉄道で見られますね。一度は行ってみたいよ～


屋外展示スペースへ向かいます。ＤＤ５１やラッセル車、ＥＦ系など
茶色のＤＤ５１は初めて見た。よく赤色は見るのに

ラッセル車の雪をかき込む刃はこうしてみると大きい

説明文にパワーアップし雪の除雪能力が向上！しかしパワーがありすぎて、飛ばした雪が民家を壊したり電柱をなぎ倒したと記されてた・・・・。それゆえ山間部にて活躍の場を移したそうな。
Ｄ５１

足回りのこの部分はなんというの名前でどんな役割を果たしているのかな？サスペンション的なもの？


車内に荷物室と郵便室があったらしい。車内で区分する為の棚があったそうな。


ＥＦ３０　　関門海峡トンネルで活躍。海底トンネルで運用するため、防錆の必要性からオールステンレスの車体


屋外展示の車体を見終えて、鉄道資料館へ。碓氷峠ジオラマがあります


お土産でＥＦ６３の携帯ストラップやマフラータオルを買ったりして、横川を後にしました。
上信越道から伊勢自動車道の津まで約４００Ｋ。長～～いドライブで今回の休暇は終了しますた